汽车工业是用高新技术牵动国民经济整体水平的典型产业,基础工业的水平与汽车制造技术具有密切的联系。焊接又是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。没有焊接技术现代化，就没有当代工业的现代化。焊接工艺及装备的现代化，是焊接技术现代化的重要标志，是焊接产品高质量的重要保证。高新技术带动焊接技术的发展，焊接技术的发展又推动科学技术的进步。随着技术的进步，焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。

    在汽车制造工艺里，焊接是汽车装配流水线上一道不可或缺少的工序。先进焊接技术的出现给汽车质量带来了更多有效的保证，成为许多汽车制造商的新宠。尤其以计算机和信息技术为平台的焊接生产过程信息系统对汽车焊接生产过程的质量分析与优化、企业的管理 与决策有着非常重要的意义。国内汽车自主品牌厂家的不断壮大与跨越式发展，为焊接领域的新技术应用及技术研究提供了非常好的机遇，通过大力开发高效节能的焊接新技术、新材料、新工艺和新设备、应用机器人技术，轻便灵巧的智能设备及计算机和信息技术，汽车工业必将取得更大的进步。

塑料焊接技术

        在现代车辆上无论是外装饰件(如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等)、内装饰件(如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等)，还是功能与结构件(油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等)，到处可以看到塑料制件的影子。车用塑料品种目前已达几十种，平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5％～10％，随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。塑料的连接是其广泛应用的关键环节。塑料的焊接经济、简单、快捷、可靠，能形成静态强度接近于母材的接头，因而适用于大批量生产，在汽车工业获得了愈来愈广泛的应用。塑料焊接技术水平已经成为了衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。超声波塑焊是将高频率机械振动通过工件传到接口部分，使分子加速运动。分子摩擦转换成热量使接口处塑料溶化，从而使两个焊件以分子联接方式真正结合为一体。因为这种分子运动是在瞬间完成的，所以绝大部分的超声波塑焊可以0.25～0.5s内完成。超声波塑焊适用于焊接面积较小，结构规则和热塑性的塑料件。振动摩擦塑料焊接技术是使工件在加压的状况下相互摩擦，能量沿熔接部位传导，并且在特别设计的部位使塑胶因摩擦生热而溶化，溶化时段过后在继续加压的状态下冷却固化，固化后的接口强度与本体塑胶强度相当。Branson塑料焊接技术已被成功地运用于汽车保修杠、仪表板和仪表盘、刹车显示灯、方向指示器、汽车门板以及其他与发动机有关的零部件制造工业中。近年来，原先许多传统使用金属的零部件也开始用塑料代替，如进气管，仪表指针，散热器加固，油箱，过滤器等。振动摩擦焊接适用于焊接面积较大，结构复杂的工件， 而且对塑料类型没有特殊要求。